Mold pentru oglinda spate

Oglinzile retrovizoare sunt o parte importantă a pieselor exterioare ale autovehiculelor. Sunt amplasate pe ambele părți ale mașinii și sunt una dintre cele mai importante părți exterioare ale mașinii. Oglinda retrovizoare auto este un dispozitiv folosit pentru a permite șoferilor să observe condițiile drumului în timpul conducerii. Se poate spune că sunt ochii șoferului.

Produsele oglinzilor retrovizoare au cerințe stricte de aspect. Oglinzile high-end au, în general, un tratament cu granulație fină a suprafeței, iar oglinzile low-end au în general tratamente de vopsire prin pulverizare. În funcție de modelul de mașină, oglinzile retrovizoare sunt împărțite în modele divizate și integrale. Mașinile de gamă medie și înaltă adoptă modele split, în timp ce mașinile low-end adoptă design integral.

Structura matriței pentru carcasa unei oglinzi retrovizoare de mașină constă de obicei din mai multe componente care se unesc pentru a forma produsul final. Iată o prezentare generală a structurii matriței:

• Inserții pentru cavitate și miez: Acestea sunt componentele principale ale matriței care creează forma și conturul carcasei oglinzii retrovizoare. Inserția de cavitate formează suprafața exterioară, în timp ce insertul de miez modelează partea interioară a carcasei.
• Glisoare sau dispozitive de ridicare: În funcție de complexitatea designului, glisoarele sau dispozitivele de ridicare pot fi încorporate în matriță pentru a crea subtăieri sau caracteristici complexe ale carcasei. Aceste componente permit matriței să elibereze corect piesa finită.
• Știfturi de evacuare: Știfturile de ejectare sunt utilizate pentru a împinge piesa finalizată din matriță odată ce aceasta s-a solidificat. Sunt poziționați strategic pentru a asigura o evacuare lină, fără a deteriora piesa.
• Sistem de răcire: matrița include canale sau pasaje pentru circulația apei de răcire sau a altor fluide de răcire. Acest lucru ajută la controlul temperaturii în timpul procesului de turnare, asigurând o solidificare adecvată și reducând timpul ciclului.
• Caracteristici de aliniere și asamblare: Dacă carcasa oglinzii retrovizoare constă din mai multe părți care trebuie asamblate, matrița poate include caracteristici de aliniere sau inserții pentru a asigura o poziționare precisă în timpul procesului de turnare.

Este important de reținut că structura specifică a matriței poate varia în funcție de complexitatea designului carcasei oglinzii retrovizoare, materialele utilizate și cerințele de fabricație.

Pentru matrițele pentru carcasa oglinzii retrovizoare auto, trebuie acordată atenție următoarelor la proiectare:

Linia de separare a piesei din plastic iese pe R, iar R iese pe matrița fixă ​​și respectiv mobilă. Pentru acest tip de matriță cu R întredeschis sau 3-7 deschis, trebuie acordată o atenție deosebită micșorării miezului de matriță mobil cu 0.05-0.1mm pentru a face clema linie invizibilă în timpul proiectării pentru a evita diferențele de pași în piesele din plastic.

Opritoarele de matriță fixe și mobile trebuie să fie proiectate pentru o poziționare precisă. Evitați alinierea greșită a miezurilor de matriță fixe și mobile și preveniți diferențele de trepte în piesele din plastic.

Când decuparea carcasei oglinzii 5 a acestei matrițe este proiectată ca o structură de bloc de împingere, piesele trebuie scoase manual și trebuie să existe loc pentru balansare când piesele din plastic sunt scoase.

Marginea miezului fix al matriței de oglindă are margini ascuțite, așa că trebuie să aveți grijă să o protejați în timpul confecționării matriței. Cel mai bine este să-l protejați cu bandă opacă pentru a evita golurile în timpul transportului.

Atunci când proiectați un glisor înclinat care trage miezul de-a lungul direcției în sus și în jos a axei Z, este necesar să rețineți că panta suprafeței inferioare a capătului frontal al glisorului înclinat trebuie să fie mai mare sau egală cu unghiul. a suprafeței inferioare a scaunului glisor înclinat pentru a evita decupările.

Designul apei de răcire, al izvoarelor etc. al glisorului înclinat trebuie să fie paralel cu unghiul de tragere al miezului glisorului înclinat pentru a facilita prelucrarea glisorului înclinat. 3. Când comandați glisorul oblic, trebuie să comandați corpul embrionar de-a lungul direcției de înclinare a glisorului oblic pentru a facilita prelucrarea ulterioară.

Partea inferioară a blocului rezistent la uzură din partea inferioară a glisorului oblic trebuie proiectată să fie dreaptă, iar blocul rezistent la uzură ar trebui să iasă în afară pentru a evita interferența cu placa B și cu opritorul de cursă al glisorului oblic atunci când glisorul oblic se retrage.

Deoarece glisorul înclinat trebuie instalat împreună cu miezul matriței fixe pentru a salva deschiderea de prindere, glisorul trebuie proiectat cu o poziționare a capului de ciupercă și trebuie acordată atenție designului șuruburilor de proces pentru a facilita instalarea dispozitivului fix. miezul matriței și glisorul înclinat împreună pentru a salva deschiderea de prindere.

Tag-uri populare: matriță pentru oglinda spate, matriță pentru oglindă din China, matriță de co-injecție a caroseriei vehiculelor, Mucegaiul pentru panoul lateral al corpului auto, Mucegaiul de probă pentru corp auto, matriță de co-injecție a corpului auto, mucegaiul prototipului pentru caroserie vehiculelor, matriță de modificare a corpului auto